磷酸铁锂电池容量与续航计算器

比较总能量时先看 Wh，再按电池标称电压换算 Ah。比如同样是 100Ah，12.8V 和 25.6V 电池储存的能量并不相同。

不能只看 100Ah。续航还取决于电池电压、可用放电深度、温度、电池状态、系统损耗、预留余量和设备的真实平均功率；连续电流和启动峰值也要另算。

不一定，也不建议直接套用“2:1”。先根据实测负载和续航，或结合容量、放电倍率、DoD、老化、温度和截止电压，估算原电池组实际能提供多少 Wh，再规划 LiFePO4 容量。

有可能，但不能只看充电器标签。还要核对完整充电曲线、最高电压和电流、浮充/均衡、温度控制，以及最终电池和 BMS 的限制；没有确认前不要直接沿用。

连续电流决定能不能长时间带动负载；峰值电流只在规定的短时间内有效。电机、泵和压缩机启动时，电流往往比正常运行高很多。

不要默认可以。是否允许低温充电，要看具体电芯、电池结构、BMS 设置和自加热逻辑。请以所选型号的充电温度范围为准，不要绕过 BMS 或充电保护。

串联主要提高电压，并联主要增加整组 Ah。实际使用前还要确认该型号是否允许串并联，以及电池版本、SOC、BMS、线缆、保险和均流要求。

先看设备铭牌或说明书，也可以用合适的功率计测量。直流设备可填写电压和电流；交流设备只知道 V 和 A 时得到的是 VA，还需要功率因数。电机或压缩机还要留意启动功率。

效率、温度、DoD、电池状态和负载变化等条件往往不是固定值。与其给出一个看起来很精确、实际可能偏差很大的数字，计算器会把假设列出来，并给出更诚实的范围。

发动机启动、高压 EV、医疗或生命安全负载、消防、法定备电、并网储能，以及其他受监管或高能量系统，都需要针对具体项目进行工程设计、保护和合规审查。这个工具只能帮助整理负载和能量需求。